Ayuntamiento pondrá en marcha ampliación y mejoras en el puente de Alicante

El gobierno de Gandía anunció el inicio de los trámites para la licitación de las obras de ampliación y mejora del puente de Alicante, más conocido como “pont nou”, a pesar de tener más de 100 años.

Este viaducto es uno de los principales accesos a la ciudad; no obstante, ha quedado desfasado frente a las actuales necesidades, dado que se trata de una zona muy transitada, fundamental para el acceso al hospital, a las nuevas zonas industriales y comerciales.

Según reseñó un comunicado de prensa de la alcaldía, el coordinador general de Urbanismo, Vicent Mascarell, y el jefe de Planificación, Josep Blasco resaltaron el proyecto de ampliación y mejoras ha tenido en cuenta el valor patrimonial y el entorno del puente de Alicante, que se ubica dentro del paisaje protegido del Serpis, en el ámbito de protección de la muralla de Gandía y el núcleo histórico.

Recordó que en 2017 el gobierno municipal encargó a la Universidad Politécnica de Valencia estudios para ver cómo se podía mejorar la conexión con Sanxo Llop y rehabilitar el puente que fue construido a finales del siglo XIX. Los trabajos de la institución académica apostaron por la recuperación del puente centenario y ofrecieron sus recomendaciones.

Mascarel y Blasco resaltaron el deterioro de la imagen del puente debido a servicios colgados, conducciones en mal sitio, mantenimiento de conducciones complicado, equipación del puente envejecido e inadecuado que contribuyen a la degradación del entorno.

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Adicionalmente presenta muchas dificultades para la movilidad a pie o en bici por el ancho de acera insuficiente, peligro de accidentes por las elevadas velocidades de los vehículos que lo transitan, y falta de alumbrado con la consecuente percepción de inseguridad.

Todo esto hace necesario, además de las mejoras físicas, un cambio de paradigma en cuanto a la movilidad, concienciación ambiental y promoción de hábitos de vida saludables, como por ejemplo los desplazamientos a pie, bici o transporte público

Proyecto

El plan de trabajo contempla la demolición del actual tablero del puente. El nuevo contará con una plataforma de 12,80 metros de ancho total, dos carriles de circulación de 3,5 metros y las aceras, ahora de apenas 0,70 centímetros serán de 2,9 metros cada una, además de la construcción de galerías de servicios y canalizaciones en el interior o bajo de la nueva plataforma.

Según el coordinador de Urbanismo, Vicent Mascarell, es un plan de trabajo con todos los detalles que permitirá ejecutar esta obra a finales de este año o principios de 2020. El proyecto tendrá un coste 1,3 millones y un plazo de ejecución de seis meses.

Estos trabajos dejarán también espacio para la ubicación de jardineras en ambos extremos de la vía. Estas zonas verdes estarán colocadas en la parte donde se ubicaba el primer muro de piedra que protegía los vehículos desde finales del XIX, según refirió el jefe de Planificación, Josep Blasco.