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Más temprano que tarde se dará el ejecútese a la ordenanza que normará el desplazamiento de patinetas eléctricas en Gandía y entre cuyas disposiciones está la obligatoriedad de que quienes se desplacen en estos vehículos tengan seguro de responsabilidad civil y usen chaleco reflectante y casco.
La información la dio a conocer este jueves 10 de enero la concejal y presidenta de la comisión de Seguridad y Tráfico del Ayuntamiento, Àngels Pérez, quien quiso dejar claro que la normativa de la capital de la Safor será mucho más restrictiva que la de Valencia, que sólo incluye recomendaciones.
Las declaraciones fueron recogidas por Las Provincias y el portal da cuenta que Gandía se pondrá a la vanguardia en cuanto a materia de movilidad se refiere, por la proliferación de los patinetes eléctricos.
Es así como una vez aprobada la ordenanza – cuyo informe jurídico aún debe ser sometido a consulta pública y su plazo de aprobación debe ser fijado por el Ejecutivo –, los usuarios de este medio de transporte tendrán que llevar casco, chaleco reflectante y seguro de responsabilidad,
“Nos urge que se apruebe cuanto antes porque están proliferando mucho este tipo de vehículos”, dijo Pérez, quien además informó que las sanciones establecen multas de €100 y hasta la prohibición de movilización del vehículo para quienes incumplan la ley y suelen transitar por lugares indebidos.
Tampoco estará permitido que en patinetes eléctricos viajen un adulto y un menor.
Por la velocidad de irrupción de este vehículo eléctrico en Gandía, el pasado verano el gobierno de la Ciudad Ducal se vio en la necesidad de modificar con un bando de la alcaldía el artículo 14 de la Ordenanza sobre la movilidad de bicicletas, patines y monopatines con el fin de regular la interpretación del concepto “aparatos similares”.
La ordenanza municipal – que responde a la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) –, deberá estar en marcha en los próximos meses.
De hecho la ordenanza establece las zonas por las cuales deben circular las patinetas eléctricas: solamente por los carriles bicis o por aceras de un ancho superior a dos metros y medio.
Tienen prohibido transitar por zonas peatonales porque estos vehículos alcanzan una velocidad superior a la de los peatones. Quienes usen los pasos peatonales, deberán reducir la velocidad a la marcha del peatón para evitar causar molestias y quienes se metan por las vías ciclistas, por donde sí pueden circular, deben hacerlo por el carril correspondiente a su sentido de circulación, sin invadir el otro.
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En Valencia, por ejemplo, la ordenanza que plantea el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, no establece como obligatorio el uso de casco ni de chaleco reflectante.
“Sólo son obligatorios, aunque el casco sí lo han de llevar los usuarios de los patinetes más grandes, los de categoría B y C, según la directriz de la DGT de 2016”, ha explicado Grezzi.
En Valencia, los patinetes pueden circular “en el ámbito de la calzada, siempre que se trate de vías expresamente autorizadas por la autoridad local. La autoridad municipal, no obstante, podrá autorizar su circulación por aceras, zonas peatonales, parques o habilitar carriles especiales”. No pueden hacerlo por las aceras.
Pero los usuarios de Valencia sí pueden desplazarse por zonas peatonales, carriles bici, aceras bici y jardines, a velocidades que van entre los 10 y los 20 kilómetros por hora.
Mientras que el borrador de la modificación de la ordenanza municipal de tráfico de Dénia también recoge la obligatoriedad de que los usuarios de patinetes eléctricos lleven casco.
Agrega que los patinetes de las categorías de más potencia deberán llevar luz.
En este caso aún no se ha exigido el seguro de responsabilidad civil ni el chaleco reflectante.
La concejal Àngels Pérez, insistió en el hecho de que “las nuevas tecnologías han favorecido la aparición de estos aparatos que son una solución de movilidad urbana que favorece los desplazamientos y ayudan o asisten a los peatones, pero, al no estar considerados como vehículos a motor, necesitan tener una regulación específica y esa es la que tendremos regulada”.
El Intendente Principal Jefe de la Policía Local de Gandía, Marc Cuesta, ha dicho por su parte que la proliferación de diversos tipos de patinetes eléctricos, han generado un problema con respecto a la seguridad, especialmente en las playas de Gandía.
Cuesta también ha manifestado que por sus características técnicas, estos vehículos no pueden circular a más de 20 kilómetros por hora, no deben llevar timbre y no deben pesar más de 25 kilos.
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